Het vermoeden was dat de cups versleten waren. Bij een rit zonder vastgezette stabilisator was er namelijk geen gepiep en gekraak. Door met een zaklamp de cups te bekijken in de koppeling was veel wrijvingsschade aan de cups te zien. De koppeling is een ALKO 1300, en cups hiervoor zijn los te bestellen en 'eenvoudig' te monteren:
De cups zelf kosten, afhankelijk van waar ze worden besteld, tussen de 32 en 39 euro. Met een borgringetje worden de cups op hun plek gehouden in de koppeling. Door de hendels van de stabilisator een slagje aan te draaien, kunnen de cups vanuit de koppeling aangedrukt worden zodat de borgringetjes zichtbaar worden. Met een aardappelschil-mesje kunnen de ringetjes gelift worden en zijn ze eenvoudig te verwijderen van de cup. Door voorzichtig de cups in de koppeling te drukken, kunnen ze van binnen uit de koppeling verwijderd worden.
Om de cups zitten nog 3 ringen die in exact dezelfde volgorde op de nieuwe cups gezet moeten worden. Via de binnenkant van de koppeling kunnen die nieuwe cups op hun plek gezet worden, en nieuwe (!) borgringetjes aan de buitenkant bevestigd worden. De oude cups en oude ringetjes kunnen worden weggegooid.
In totaal nam het vervangen van de cups 5 minuten in beslag, en hopelijk nu geen krakende koppeling meer :)
