Koppeling vervangen

De Westfalia SSK2 is bijna op zijn eind en dus aan vervanging toe. De Westfalia heb ik vervangen voor een Alko 1300 (een jaar oud en nog zo goed als nieuw). De Westfalia was niet meer geschikt voor lange, verre reizen. Wel is de Westfalia nog prima te gebruiken voor caravans die bijna niet verplaatst worden, hooguit 1 a 2 keer per jaar (bijvoorbeeld voor naar de stalling): http://link.marktplaats.nl/m1068493934

Het vervangen van de Westfalia was niet lastig. Met het juiste gereedschap en wat kracht is dit in +/- 20 minuten gedaan. De handleidingen zijn duidelijk, en ook op het internet zijn stappenplannen te vinden, evenals instructievideo's op youtube: 

Schuif de stofkap van de koppeling (loswikken met eventueel een schoevendraaier), draai de bouten los en haal de voorste bout eruit. Aan de achterste bout zit vaak de oploopdemper van de rem. Sla deze bout eruit door aan de andere kant van de bout een passende pen in het gat te tikken. Zo blijft de oploopdemper op zijn plek zitten. Haal de oude koppeling er af en plaats de nieuwe koppeling. Zit er wat ruimte tussen, gebruik dan de opvulplaatjes op de koppeling goed passend te maken. Door nu eerst de voorste bout er door te doen is het makkelijker om de tweede bout er weer door te slaan. Bij de Alko 1300 wordt het aangeraden om de kop van de bout aan de kant van de rode hendel te doen. Dit voorkomt dat uitsteeksels van de bouten in de weg kunnen zitten of dat je je hieraan kunt bezeren.Draai de bouten vervolgens vast.

Belangrijk is wel om de bouten op het juiste ' moment' vast te zetten met een momentsleutel, en de stofhoes weer goed passend te maken of te vervangen (voordat de nieuwe koppeling erop geplaatst wordt).

Sanitair verbouwen (deel 1)

Een van de laatste 'grote klussen' aan de Knaus is het sanitairgedeelte. Dit was toch wel 'outdated' en toe aan een opfrisbeurt. Als eerste is dan ook de wasbak, kastjes en verlichting weggehaald, zodat er (werk)ruimte ontstond. De kastjes waren ook al beschadigd, en het kastdeurtje was er bij de laatste rit al uitgevallen. Ook de wasbak was al verkleurd en niet fris meer. Het toilet zelf is laten zitten, aangezien dit al vastgekit en verwerkt zat in de caravan en deze niet verplaatst of vervangen zou worden.

Het plan is om een klein wasbakje in een hoekje te plaatsen, en ruimte te maken voor vuile was, was/douche-artikelen en eventueel om onderweg handoeken etc, te kunnen laten drogen in deze ruimte.

Omdat de muren bekleed zijn met ribbelbehang is de zware schuurmachine gebruikt om de muren weer glad te maken. We hadden nog glasweefselbehang over van de laatste behangklus in huis, en deze zijn over de muren geplakt. Eén wand is een regelwerk overheen geplaatst om een iets dikkere want te creëren zodat de spiegels en andere materialen die moeten gaan hangen hierop geplaatst kunnen worden. Ook werd hierdoor weer een vlakke muur gecreëerd, wat ook weer voor een nette afwerking zorgt.

Nadat het behang erop zat, zijn de spiegels terug gehangen in een positie zodat dit mooi naast elkaar aansluit en een ruimtelijke indruk geeft. Door de materialen te hergebruiken, drukt dit ook in de kosten. De volgende stap is om het zichtbare glasweefselbehang te verven, een nieuw wasbakje plaatsen en aansluiten en elektra plaatsen (stopcontact en lamp).